目前國內(nèi)的裝載機(jī)制動系統(tǒng)，大部分采用氣頂油形式。四輪制動的單管路制動系統(tǒng)由空壓機(jī)、組合閥、空氣罐、單管路空氣制動閥、加力器、盤式制動器及氣管、油管組成。實際使用中容易發(fā)生制動不靈、制動漏油等故障。為了提高制動系統(tǒng)的可靠性，裝載機(jī)制動系統(tǒng)建議對以下部分進(jìn)行改進(jìn)：

（1）裝載機(jī)制動氣壓管路由單管路變?yōu)殡p管路，以提高安全系數(shù)。

（2）增加空壓機(jī)到組合閥的鐵管長度，采用多個U形排列，以增強(qiáng)輸出空氣的冷卻效果，裝載機(jī)減輕組合閥橡膠密封件的老化。

（3）采用帶干燥器的調(diào)壓器替換現(xiàn)在使用的組合閥，以減少儲氣罐的積水。

（4）裝載機(jī)在氣頂油制動系統(tǒng)中，加力器是非常關(guān)鍵的部件，對其儲液罐應(yīng)加裝報警裝置。可以采用以下兩種結(jié)構(gòu)：裝載機(jī)采用液位報警，使用浮子和舌簧開關(guān)以檢測制動液液面的高低，適時報警；采用行程報警，若加力器活塞行程太大，說明制動系統(tǒng)有故障。

（5）裝載機(jī)采用液壓制動系統(tǒng)，保留現(xiàn)在的盤式制動裝置，去掉空壓機(jī)、儲氣罐等裝置，在液壓系統(tǒng)中增加制動泵、調(diào)壓閥、蓄能器、制動閥。